香港細節(jié)文化

　　2016年冬，我來到香港，目睹耳聞之人、之事、之物，印象深刻，其中最為動人的是香港的細節(jié)之美。立思辰留學360介紹到。

　　一

　　我們住的那個賓館是一家樸素的酒店，11月20日晚我們?nèi)胱�，大家先后撥打了�?shù)十次電話索要燙衣板、開通網(wǎng)站、增添衣架、借用插座轉(zhuǎn)換器等，而每一次要求，賓館服務員總是在第一時間回答和解決我們學習生活遇到的各種困難。

　　在香港的日子里，我們深深體會到天天都有優(yōu)質(zhì)的、熱情的服務。據(jù)了解，香港政府高度重視服務體系建設。香港人服務意識、服務態(tài)度和服務質(zhì)量普遍提升，有效推動了香港經(jīng)濟社會的發(fā)展。目前，香港已發(fā)展成為以服務業(yè)為主導的經(jīng)濟體系，服務業(yè)雇用了香港超過四分之三的勞動人口，成為世界一流的服務中心。香港擁有全球最繁忙的貨運港口和貨運機場，是亞洲最大的創(chuàng)業(yè)基金中心。亞洲區(qū)內(nèi)長途電話通話量最多的地方都屬于香港，準確地說，是屬于香港的服務業(yè)。服務業(yè)總產(chǎn)值占香港本地生產(chǎn)總值的比例已超過90%，服務貿(mào)易出口總值位列全球前10名，約有300萬香港人從事服務業(yè)。香港已經(jīng)成為世界服務業(yè)之都。

　　二

　　我們住的樓下有一個狹長的農(nóng)貿(mào)市場，位于兩居民樓之間，農(nóng)貿(mào)市場中間有一條狹窄的公路穿插而過。就這樣一個看似雜亂的特殊環(huán)境，白天、夜晚竟然聽不到喧嚷聲、叫賣聲、汽笛聲。各種商品擺放井然有序，人行道上24小時如水洗一般，看不到油漬和菜葉之類的垃圾。

　　香港近乎一個無煙城市，但香港絕非是完全禁煙的城市，吸煙的香港市民和入港的外來“煙民”稍加留意都知道，香港市內(nèi)幾乎每隔100米都有一個偌大的垃圾桶，桶蓋設置有一個偌大的煙灰缸，以供抽煙的人定點吸煙和放置煙頭。在香港的公共場所和街上行走的人群中，是看不到有人吸煙的。

　　香港人的公共衛(wèi)生意識極強，不論是何時何地，都見不到人踏踩草坪，或攀枝上樹。偶爾見到有人在公共場合吃零食，那此人一定攜帶有一個塑料袋裝果皮和廢棄物。在香港的許多公共場所、公交車上等都貼有“請勿吸煙，違者罰款1500元”、“亂扔煙頭罰款1500元”、“隨地吐痰罰款1500元”的警示語。

　　香港的公共衛(wèi)生防護、防控體系十分嚴密，成立了隸屬衛(wèi)生署的衛(wèi)生防護中心，主要承擔流行病學及感染控制培訓、監(jiān)測、風險通報、應用研究、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)及應變策劃。同時，加強了與香港政府資訊科技總監(jiān)辦公室、香港特別行政區(qū)地理空間信息樞紐平臺、香港醫(yī)院管理局(直屬香港政府的一個獨立組織)等部門的通力合作。從而確保了香港的公共衛(wèi)生防護、防控工作實現(xiàn)從源頭到終端的完美運行。

　　三

　　住進香港的賓館，發(fā)現(xiàn)有3件東西很有意思：一是牙刷；二是毛巾；三是浴巾。這入口貼身的3件東西咋會不一樣呢，原來是為方便同室居住的人保潔起見而配置的。同類東西都是同一品牌、同一規(guī)格，僅僅是呈不同的顏色而已。

　　賓館日用品顏色“紅綠相間”，折射了香港人的人本理念。11月26日，時逢周末，學院安排考察聞名遐邇的香港海洋公園，我們發(fā)現(xiàn)在人群涌動的公園的每個角落都呈現(xiàn)出一道特別的“風景線”：殘疾的老人、成人、小孩坐在輪椅上悠然自得、觀海賞景，輪椅后面跟著家人和護理雇工。走出公園大門方知當日是“世界康復日”。聽當?shù)鼐用窠榻B，健康節(jié)日是公園比較擁擠的日子，因為有殘障人士的家庭幾乎會全部出動，公園管理人員也要全部上陣服務游客。

　　香港的公園、地鐵、過街天橋大都有為殘障人士服務的升降梯，他們只要按電鈴，就有專人為他們服務。

　　香港是個高消費城市，尤其是土地，珍貴如油，房地產(chǎn)市場猶如黃金市場。2010年，香港政府推行“置安心資助房屋計劃”，協(xié)助家庭月收入不超3.9萬元、有能力供樓卻不能負擔首期的市民實現(xiàn)“居者有其屋”，完成了社區(qū)建設的成功個案——馬坑“龍德苑”規(guī)劃并投入使用。香港政府還在赤柱修建了“避護中心”，每逢冬季到來時，相關部門把流浪在香港街頭無家可歸的閑雜人員收容到“避護中心”集中取暖。

　　香港出臺了4個反歧視條例，由一個稱為“平等機構委員會”的組織負責執(zhí)行，目的是消除歧視和推廣平等機會，確保市民不會遭受性別、殘疾、家庭崗位、種族歧視，有效化解了各種社會矛盾。2010年至2011年兩年間，“平機會”處理各種糾紛投訴1119起，通過調(diào)解及法律援助，為投訴人成功爭取賠償經(jīng)費達550萬港元。

　　四

　　香港市區(qū)的寫字樓、酒店和住宅樓普遍在30層以上，有的達70多層，香港高樓林立，彰顯了香港立體之美。香港人乘電梯也是一道亮麗的風景線。進出大樓的人們非常遵循先來后到、先出后進。物管部門在電梯腳下幾乎都放置了乘梯行為規(guī)范牌。初到香港的人常常因忙著擠電梯而感到羞愧。香港人講秩序、守規(guī)矩：入廁排隊、上車排隊、打飯排隊等等，已成為香港人的良好習慣。

　　香港城市道路暢通、公共交通發(fā)達、交通設施人性化，交通參與者自覺遵守規(guī)章給我們留下了深刻的印象。11月22日，我們到赤柱參觀，車行至海岸線上一崎嶇小道時，前邊車輛突然出現(xiàn)緩行狀態(tài)，但卻沒有一輛車變道超車，兩分鐘不到，車隊又自然暢通前行了。

　　香港的交通秩序堪稱世界一流，人和車和諧共存，繪制了香港繁華而祥和的都市文化。香港1104平方公里的市區(qū)，有常住人口700萬(如加流動人口有近1000萬)，人口密度名冠世界各大城市前列。香港有成千上萬的十字路口，無論任何時候，你站在斑馬線旁等候綠燈過馬路，你的身后和不足10米寬(多數(shù)公路而言)的馬路對面，也一定有成百上千的人在盼望“綠燈行”。而你前邊是一輛接著一輛飛馳的大小車輛在急速穿行，多數(shù)情況下，車速都在時速50公里以上。初到香港，頭一次等候綠燈，你會覺得在狹窄的“人縫”里有“萬人矚目看賽車”的感覺。到香港的半個月里，我們乘車出行有20次之多，沒有出現(xiàn)一次堵車現(xiàn)象，沒有聽到一起交通事故發(fā)生。

　　香港在城市交通管理方面頗有見地，印象極深的是香港的“基礎交通”建設。在香港，交通安全教育進學校、上媒體早已進入常態(tài)化，創(chuàng)立了屬于公益性質(zhì)、在促進交通安全方面擔任重要角色的交通安全會和交通安全隊。交通安全隊的學生隊員遍及香港400多所中小學校，每年都要舉行兩次大型會操表演，以此推動交通安全宣傳和交通安全教育。香港共建有4處模擬交通安全宣傳城，交通安全宣傳城按照現(xiàn)實道路交通環(huán)境修建了道路、人行天橋、地下通道、紅綠燈，讓學生切實感受真實的城市交通網(wǎng)絡。

　　五

　　香港是一個非常文明的城市，更是一個尊重法律的典范城市。外地人初次逛街，不用擔心錢包丟失，就怕找不到回程路。大多數(shù)香港人都知道，“搶一條項鏈和偷一萬兩黃金”沒有什么區(qū)別。久居香港的的士司機告訴我們，香港違法處罰嚴厲，無人情可講，唯一可以申辯的地方就是法院，如法院認為違法事實清楚，罪名成立，違法者則會被判罰款，甚至坐牢，這絕不是危言聳聽。

　　一對夫婦帶著不滿18個月的孩子駕車行駛在大街上，為逗孩子高興，先生托著孩子的小手搭在方向盤上，太太用手機拍下這一瞬并掛在網(wǎng)上，不料被人下載。孩子的母親一氣之下把當事人告上了法庭，結(jié)果是“不打自招”，遭到了重罰。

　　香港地少人多、人員構成復雜、經(jīng)濟呈多元化趨勢，治安管理和交通管理難度很大。可多年來，香港社會治安管理態(tài)勢良好，案件少、破案率高，秩序井然，這與香港積極推進法制建設和社會管理體制有關。