卡爾斯魯厄理工學(xué)院知名校友

　　學(xué)校簡介

　　據(jù)立思辰留學(xué)360介紹，卡爾斯魯厄理工學(xué)院（德語：Karlsruher Institut für Technologie，縮寫為KIT）是一所在自然科學(xué)和工程技術(shù)領(lǐng)域國際領(lǐng)先的教育和科研機(jī)構(gòu)，由原卡爾斯魯厄大學(xué)和原卡爾斯魯厄研究中心合并而成，所以其既是一所德國頂尖理工科大學(xué)，也是一所國家級的大型研究中心，擁有約25000名學(xué)生以及約9500名雇員，年度預(yù)算8.44億歐元。因其在教學(xué)和科研方面的突出表現(xiàn)和卓越的創(chuàng)新精神，KIT于2006年被德國科研聯(lián)合會(DFG)評為首批三所德國精英大學(xué)(Elite-Uni)之一，另外兩所為慕尼黑大學(xué)(LMU)和慕尼黑工業(yè)大學(xué)(TUM)，這不僅是德國高校的至高榮譽(yù)，還意味著更多的政府資金支持。原卡爾斯魯厄大學(xué)創(chuàng)建于1825年，是德國歷史最悠久的理工大學(xué)，是繼巴黎綜合理工學(xué)院（1794年）、捷克技術(shù)大學(xué)（1806年）和維也納技術(shù)大學(xué)（1815年）之后的歐洲第四所理工大學(xué)。2003年歐盟大學(xué)科研影響力排名位居德國第2位，歐洲第6位。原卡爾斯魯厄研究中心創(chuàng)建于1953年，前身是德國的核物理研究中心，隨著德國退出核能的步伐，如今的科研領(lǐng)域主要集中在核子物理、納米技術(shù)、微系統(tǒng)、氣候、環(huán)境、新能源等方面，屬于國家級的大型研究中心，隸屬于德國亥姆霍茲聯(lián)合會旗下，擁有雇員3800人。

　　知名校友

　　卡爾·本茨，德國工程師，汽車工業(yè)的先驅(qū)，奔馳汽車創(chuàng)始人，被稱為“汽車之父”。他于1860年至1864年就讀卡爾斯魯厄大學(xué)，1885年他制造了第一輛汽車，1914年卡爾斯魯厄大學(xué)授予他榮譽(yù)博士頭銜。

　　愛德華·泰勒，1908年1月15日-2003年9月9日，畢業(yè)于卡爾斯魯厄大學(xué)化學(xué)工程系，世界著名理論物理學(xué)家，有“氫彈之父”的稱號。

　　埃米爾·馮·斯科達(dá)，德國企業(yè)家。他于1969年至1974年就讀卡爾斯魯厄大學(xué)機(jī)械系，1975年他建立了德國最大的主題公園之一“歐洲樂園”。

　　弗蘭茨·呂羅，德國機(jī)械科學(xué)家，被稱為運(yùn)動學(xué)之父。

　　奧古斯特·蒂森，德國工業(yè)家，世界500強(qiáng)之一的蒂森克虜伯股份公司的創(chuàng)始人。

　　弗里茨·魯?shù)婪颉ぞ�馳，德國計算機(jī)先驅(qū)之一，卡爾斯魯厄大學(xué)物理系畢業(yè)，發(fā)明了虛擬內(nèi)存技術(shù)。

　　弗朗茨·費(fèi)倫巴赫，世界最大汽車零部件生產(chǎn)商博世公司主席，卡爾斯魯厄大學(xué)經(jīng)濟(jì)工程系畢業(yè)。

　　施特凡·寬特，寶馬集團(tuán)董事之一，擁有17.4%的股權(quán)，經(jīng)濟(jì)工程系畢業(yè)。

　　卡斯滕·施波爾，德國最大航空公司漢莎航空集團(tuán)董事局主席。

　　迪特·采徹，1971年至1976年就讀于卡爾斯魯厄大學(xué)電子信息系，自2006年1月起擔(dān)任前戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)董事局主席。

　　哈索·普拉特納，世界最大商用軟件生產(chǎn)商SAP集團(tuán)創(chuàng)始人之一,2003年以前是董事局主席，現(xiàn)在任職于監(jiān)視會。

　　迪特瑪爾·霍普，世界最大商用軟件生產(chǎn)商SAP集團(tuán)創(chuàng)始人之一，于1988年至1998年任職董事局主席，2003年以前任職監(jiān)視會主席。

　　克勞斯·奇拉，世界最大商用軟件生產(chǎn)商SAP集團(tuán)創(chuàng)始人之一，卡爾斯魯厄大學(xué)物理系畢業(yè)。

　　胡伯特·里普海爾，德國利勃海爾股份有限公司創(chuàng)始人。