從不缺錢的瑞士為什么不修地鐵呢？

　　談到瑞士，我們第一時間會想到瑞士名表、瑞士軍刀，當然還有瑞士銀行。據(jù)說，全世界流放海外的財富，約有三成流入瑞士！用“富得流油”形容瑞士也不為過了。

　　正因為這樣，瑞士的福利那是好得沒話說，長期以來瑞士的教育、醫(yī)療和養(yǎng)老等一直都是由政府出資而且大部分住房和保險也是免費的。不過，令人意外的是，瑞士幾乎沒有地鐵。

　　就連瑞士首都日內(nèi)瓦，也沒有地鐵，整個瑞士只在洛桑有兩小截地鐵線。據(jù)美零留學網(wǎng)了解，修建這兩條地鐵線也是洛桑無奈的選擇，因為洛桑是個海拔落差很大的城市，其他交通工具在此類地區(qū)運行有很大的難度。這就奇怪了，與其它國家正在如火如荼地修地鐵相比，不缺錢的瑞士為什么不修地鐵呢？

　　首先，瑞士民眾崇尚自然，尊重自然，嚴格限制大興土木的重大工程。以日內(nèi)瓦湖區(qū)為例，目前該區(qū)巨大的交通流量只依靠一條湖濱公路和一座大橋。早在40多年前，就有人提議在日內(nèi)瓦湖上再建大橋或者修建湖底隧道，以解決湖區(qū)交通擁堵問題。但這個提案直到今天也沒有通過，主要反對理由是會破壞環(huán)境、破壞日內(nèi)瓦湖區(qū)景觀的完整性。

　　其次，私人財產(chǎn)處理起來棘手，也使得瑞士重大建設項目的上馬難度不小。瑞士是一個對合法私人財產(chǎn)進行嚴格保護的國家，未得到許可，國家不能隨意處置居民私人財產(chǎn)。而重大建設項目上馬，難免會對私人財產(chǎn)造成影響。因拆遷等問題沒有解決，使得工程遲遲上不了馬，甚至不得不取消項目立項的例子在瑞士也不鮮見。

　　此外，瑞士現(xiàn)有交通設施的良好布局和先進的管理方式，也緩解了交通擁堵問題。